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  • 【车型原车噪音分析】 这台别克英朗的车主在平时用车较多,车主也深受噪声的干扰。为了降低汽车的噪声,车主在很早之前,就想过给爱车做隔音升级。但一直没能找到合适的改装店。后来车主在网上看到了徐州乐道的改装案例,车主感觉非常专业,所以专程来到店里,给爱车做了改装升级。 亚博体育app官方型—别克英朗 1 【对症下药-噪音的解决方案】 经过检测,改装技师发现汽车的噪声,主要以共振为主,在高速状态下,还会有较为明显的风噪和胎噪。所以改装技师为车主定制了合理的隔音降噪解决方案,施工的部位主要有四门、底盘、尾箱、轮弧。 配置清单 隔音材料:StP小炸弹+珍珠棉;大白鲨 温莎棉 隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧 升级使用的隔音材料 2 拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部的空洞结构很多,改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效降低了门板部位的低频共振噪声,并阻止了风噪的传入。 使用大白鲨隔音减震胶对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声 3-4 使用大白鲨隔音减震胶,对门板做第二层密封处理 底盘是低频共振的主要产生部位,但原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板,难以起到良好隔音效果,改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对底盘做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用吸音棉,对底盘做第二层密封处理,让隔音效果更加理想。 原车底盘和尾箱未作有效隔音处理 5-7 使用大白鲨隔音减震胶,对底盘做第一层止振处理 使用温莎棉对底盘做第二层密封处理 原车的尾箱是一个空腔结构,汽车在行驶的时候,尾箱很容易产生振动噪声,而且这种噪声还会被无限放大。改装技师先使用StP小炸弹,对尾箱做了第一层止振处理,降低尾箱部位共振噪声,然后使用吸音棉,对汽车的尾箱做了第二层的密封处理,以吸收尾箱部位的各类噪声,阻止噪声的传播。 原车尾箱未作有效隔音处理 9-11 使用StP小炸弹对尾箱做第一层止振处理 使用吸音棉对尾箱做第二层隔音处理 汽车在行驶时候产生的胎噪,有很大一部分是通过轮毂部位传入到车厢内部,因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,有效阻止了胎噪的传入。 使用大白鲨对轮毂做第一层止振处理 12-13 轮毂做第二层密封处理 原车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度,改装技师在使用大白鲨隔音减震胶,对引擎盖做了止振处理之后,又使用大白鲨引擎膜,对引擎盖做了隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。 引擎盖做第一层止振处理 14-15 引擎盖做第二层隔热处理 【隔音效果点评】 不同部位产生的噪声类型各不相同,因此改装技师选用不同的隔音材料,对汽车的相应部位做了隔音处理,一方面可以使得隔音效果更加理想,另外一方面也能有效的控制施工的成本。
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